在城市留言板上，有網友詢問漢陽高鐵站一體化設計工作目前最新進展如何?項目工程什么時候可以開工?目前，武漢城投集團已經回復了該問題，想要了解的朋友就不要錯過啦。
武漢城投集團回復稱，經核實，一是4月20日市規劃局組織召開專家評審會，評選出3家優勝方案，目前已將漢陽站國際方案征集結果上報市政府，待市政府明確方案后，我司將配合全力推進規劃編制等工作。
二是新建漢陽站位于武漢樞紐直通線項目范圍，為國鐵干線工程，目前國鐵集團已組織項目可研鑒修評審工作。下一步武漢鐵投公司將繼續積極配合市政府、設計單位爭取國鐵集團支持，力爭年內完成漢陽站站城一體化設計法定化，并在取得武漢樞紐直通線項目可研、初設批復后立即啟動項目建設。
在《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中提出，要增強武漢等樞紐城市的國際門戶作用，完善武漢等樞紐規劃，建設武漢西站等綜合客運樞紐場站。
聚焦鐵路客貨運雙樞紐建設，形成“五主(武漢站、漢口站、漢陽站、武漢天河站、武昌站)兩輔(武漢東站、長江新區站)多點”客站格局;進一步完善吳家山集裝箱中心站一級物流節點和灄口、大花嶺二級物流節點，預留陽邏、光谷、常福等貨運站場建設條件，形成“1+2+3”三級物流節點網絡。構建高鐵物流系統，建設全國高鐵快遞轉運分撥中心。依托吳家山國際鐵路樞紐和場站，推進漢歐國際綜合物流園建設，創建國家中歐班列集結中心示范工程。
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