武漢軌道交通1號線一期工程在2004年開通試運營，至2020年已經過去16年了，在這16個年頭里武漢在悄悄的改變著武漢人的生活，從曾經的500人限流到現在數十萬人都可以輕松應對。在這16年里，武漢地鐵給人們帶來了什么，來看看吧。
“還記得當時車站乘客超過500人就要限流。”2004年的循禮門站值班站長羅偉，現已是漢口北站區站區長，在回憶里開通初期的情況記憶猶新。
客流最大的是2005年平安夜，循禮門站客流最大，創最高記錄，所有員工忙得連飯都顧不上吃。
現在，所有車站開通前就有完整的客流應急預案。武漢地鐵現在可同時容納38萬人乘坐;日均客運量約360萬乘次，分擔公共交通客流超過45%，分擔過江客流近一半;一個站點數十萬的客流也能輕松應對。
2號線是首條穿越長江線路。
7號線越江建設了首條公鐵兩用的長江隧道;這是世界上首條公鐵合建的盾構法隧道，也是國內最大的公鐵合建越江隧道!
很多人都不知道，為什么武漢地鐵標志是一個顯眼的“M”?!
其實仔細按看，武漢地鐵標志由三個字母組成。
最顯眼的M取自metro之意，來自法語“Metropolitan Railway”，譯為“城市軌道交通”。中間被壓縮的“W”，以及下方變形成三個方塊的“H”則是武漢的英文縮寫，這三個方塊也代指武漢三鎮。
不僅如此，武漢地鐵的每條線路的標志顏色也是有名堂的。
1號線地鐵藍，滿滿科技感，代表武漢邁進地鐵時代。
2號線梅花紅，武漢市市花了解一下。
3號線歸元金，還記得你在歸元寺數過的羅漢嘛?!
4號線芳草綠、6號線鸚鵡綠，說的正是“芳草萋萋鸚鵡洲”。
7號線鳳凰橙、8號線編鐘青，快來視聽感觀深厚的楚文化。
11號線云鶴黃，與武漢地標黃鶴樓相得益彰。
21號線(陽邏線)“云苔紫”，以江豚為創意，體現武漢與自然和諧相處。
16年，武漢地鐵給武漢帶來了太多改變!
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