眾所周知武漢第一座長江大橋是武漢長江大橋，這座大橋連通南北鐵路，方便了武漢交通出行，它的建成通車經歷了一道又一道難關，在前進的路上荊棘叢生，那么第一座長江大橋是什么時候建成的，它的建成史是什么樣的呢。
武漢第一座長江大橋是武漢長江大橋，這座大橋位于湖北省武漢市武昌區蛇山與漢陽龜山之間，是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，也是武漢市的標志性建筑。
武漢大橋的建設進行了漫長而頻繁的偵測與修改，最早的設想方案是由胡廣總督張之洞提出，而且從1913開始便進行了第一次規劃，期間一共還進行了四次規劃，還有1919年2月的第二次規劃，1935年的第3次規劃，1946年的第4次規劃以及1949年的第5次規劃，直到1955年9月1日才開始正式施工建設，這應該算是中國歷史上耗時最久的長大橋建設之一了吧，正式建成通車時間是在1957年10月15日，武漢市市民在武漢長江大橋還舉辦了大橋落成通車典禮。
全長：1670米(連同兩端公路引橋)，其中正橋由三聯九孔跨徑各為128米的連續梁組成，共長1155.5米。
跨度：每孔128米。橋墩數量：8個。公路橋寬度：22.5米 ，橋梁上層公路橋車行道寬18米，兩側人行道各寬2.25米;下層為雙線鐵路橋。
橋梁類型：鋼桁架三孔連續梁投資：總結算投資1.38億元，大橋主體工程投資7 189萬元。
用料：大橋工程耗用混凝土和鋼筋混凝土12.63萬立方米;安裝鋼梁24 372噸;打入鋼筋混凝土管樁3 000根，總長62.5公里;直徑1.55米的鋼筋混凝土管柱224根，總長3 752米。
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