眾所周知武漢第一座長江大橋是武漢長江大橋,這座大橋連通南北鐵路,方便了武漢交通出行,它的建成通車經歷了一道又一道難關,在前進的路上荊棘叢生,那么第一座長江大橋是什么時候建成的,它的建成史是什么樣的呢。
武漢第一座長江大橋是武漢長江大橋,這座大橋位于湖北省武漢市武昌區蛇山與漢陽龜山之間,是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋,也是武漢市的標志性建筑。
武漢大橋的建設進行了漫長而頻繁的偵測與修改,最早的設想方案是由胡廣總督張之洞提出,而且從1913開始便進行了第一次規劃,期間一共還進行了四次規劃,還有1919年2月的第二次規劃,1935年的第3次規劃,1946年的第4次規劃以及1949年的第5次規劃,直到1955年9月1日才開始正式施工建設,這應該算是中國歷史上耗時最久的長大橋建設之一了吧,正式建成通車時間是在1957年10月15日,武漢市市民在武漢長江大橋還舉辦了大橋落成通車典禮。
全長:1670米(連同兩端公路引橋),其中正橋由三聯九孔跨徑各為128米的連續梁組成,共長1155.5米。
跨度:每孔128米。橋墩數量:8個。公路橋寬度:22.5米 ,橋梁上層公路橋車行道寬18米,兩側人行道各寬2.25米;下層為雙線鐵路橋。
橋梁類型:鋼桁架三孔連續梁投資:總結算投資1.38億元,大橋主體工程投資7 189萬元。
用料:大橋工程耗用混凝土和鋼筋混凝土12.63萬立方米;安裝鋼梁24 372噸;打入鋼筋混凝土管樁3 000根,總長62.5公里;直徑1.55米的鋼筋混凝土管柱224根,總長3 752米。