武漢位于長江和漢江兩江交匯處,武昌、漢口和漢陽之間通行要過江,因此武漢建設了很多大橋。青山長江大橋是武漢長江上的第11座大橋,長江上的大橋這么多,哪一座是最寬的呢?下面一起來認識下這座最寬的長江大橋。
開工建設時間是2015年10月。
武漢青山長江大橋是武漢的第十一座長江大橋,原起名為武湖長江大橋,是武漢四環線重要過長江通道。該橋橋位南岸距青山區武鋼外貿港碼頭下游約1公里處,北岸至黃陂區武湖街花樓街與沙口村之間。
大橋采用雙向8車道高速公路標準建設,設計時速100公里,全線均為橋梁,索塔采用無下橫梁全漂浮系結構,北塔高283.5米,相當于100多層樓高。主跨938米,橋面寬41至46米,不設服務區、收費站、管理中心等,不設互通立交區,投資估算總金額51.48億元。為武漢四環線,全程雙向八車道。
昨日(10月25日),在藍天的映襯下,武漢第11座長江大橋——青山長江大橋,藍色的橋身格外靚麗。
1.全球最高——其A型橋塔高:279.5米;
2.世界最長的全漂浮體系斜拉橋——主跨:938米;
3.長江上最寬的橋梁——寬48米,雙向8車道。
目前,青山長江大橋最后的交通標志、標線、電子監控、交通指示牌等各項施工已經完成,正靜待11月的竣工驗收。
值得說明的是,在其大橋開通之后,它也將不設服務區、收費站和互通立交區,可以讓方便武漢市民出行,在節約出行成本的基礎上可以獲得更好的區域交通發展。
目前,青山長江大橋已獲得授權以及正在申報的專利共22項。
通車后,將成為連接武漢青山和黃陂的一條新通道,進一步優化武漢“環線+射線”路網結構,對緩解武漢過江交通壓力、增強武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區現代物流基地具有重要意義。